柴油机拆卸，一般是先由整体拆成总成、由总成拆成部件、再由部件拆成零件，及由外层拆到内层，由附件拆到主件的拆卸规则进行拆卸。
一： 拆卸注意事项
(1) 核对记号，做好标记。柴油机的很多零部件都有装配位置关系， 如缸盖、活塞连杆组等，为便于装配顺利，在拆卸时要做好标记。活塞连杆组中的活塞、连杆、轴瓦、连杆盖装配时不能互换。
（2）分类存放零件。柴油机在拆卸时为便于零件清洗、装配需要可以分类存放，部分精密零件应分类存放。
（3）拆卸方法符合技术要求。柴油机拆卸时， 要注意零件是否有锁紧装置，不能靠蛮力硬拆，以造成零部件不必要的损坏，不扩大修理范围。
二： 拆卸顺序和方法
1. 拆下机体以外的全部部件。
柴油机冷却状态下，放掉机体内部的冷却水，排除油底壳内的机油，关掉油路。
拆下喷油泵4 个固定螺钉和高压油管，取下喷油泵总成。
拆下水箱、风扇、柴油滤清器、进气管、排气管、缸盖出水管、机油滤清器和冷却器、淡水泵总成、起动机、油底壳等部件。
2. 汽缸盖的拆卸。
拆下缸盖罩壳和摇臂总成，取出气门推杆和套筒。缸盖螺丝在拆卸时先拆除两缸盖之间的固螺母， 再按对角且由外到内的顺序拆卸缸盖螺母， 而且不要一次拧松，要分2-3 次拧松，防止缸盖变形。
3. 活塞连杆组拆卸。
拆卸活塞时先刮缸套，便于活塞取出。拆下机体侧盖板，转动飞轮使连杆螺栓处于便拆卸位置。拧下连杆盖螺栓取下连杆盖。转动曲轴使活塞处于上止点位置再反转曲轴， 使连杆大头和曲轴出现空隙， 用木棒向上撬动连杆， 取出活塞，将连杆轴瓦、连杆大头、螺栓按原位置装上，标记好是第几缸组件。
4. 汽缸套拆卸
汽缸套拆卸用专用工具将缸套拉出。
5. 传动齿轮拆卸
拆下传动齿轮室盖板， 用扳手或其他工具拆下齿轮固定螺母和锁紧装置。再用专用工具拆下齿轮， 无专用工具时， 适当敲击齿轮拆下。喷油泵传动齿轮和连接盘在拆卸时一般不拆。
6. 拆下飞轮和飞轮罩壳
7. 凸轮轴拆卸
在齿轮室拆下凸轮轴推力轴承固定螺钉， 取下轴承座和止推垫片， 从齿轮侧取出凸轮轴。凸轮轴在正常情况下不易损坏， 磨损量较小。柴油机大修中一般不拆卸。
8. 曲轴拆卸
将柴油机机体竖立，输出端朝上。用两只飞轮固定螺栓将吊装工具固定在曲轴法兰上。用吊装工具将曲轴慢慢从机体中掉出。如果不能将曲轴掉出， 考虑曲轴是否弯曲变形， 对要更换不用的曲轴， 可以把曲轴从中间拆成两部分， 再将曲轴掉出。
主轴承外圈需要拆卸时，先将主轴承锁簧拆下，再用工具敲击主轴承将其取下，再取下另一侧锁簧。